Балка подвески двигателя YATO YT-55568 500 кг 1500 мм траверса для вывешивания двигателя и коробки передач

Балка подвески двигателя YATO YT-55568 грузоподъемностью 500 кг предназначена для безопасного вывешивания двигателя, коробки передач и других силовых агрегатов при ремонте автомобиля. Прочная стальная конструкция оснащена регулируемыми опорами, двумя винтовыми шпинделями с цепями и крюками, обеспечивающими надежную фиксацию агрегата при замене сцепления, опор двигателя или коробки передач.

Балка подвески двигателя YATO YT-55568 500 кг, 1500 мм

YATO YT-55568 - профессиональная балка для вывешивания двигателя грузоподъемностью до 500 кг, предназначенная для удержания двигателя, коробки передач и других силовых агрегатов при проведении ремонтных работ. Используется в автосервисах, СТО и профессиональных мастерских, когда необходимо демонтировать подрамник, заменить сцепление, опоры двигателя или выполнить ремонт трансмиссии.

Что представляет собой YATO YT-55568

Балка устанавливается на края моторного отсека автомобиля и позволяет безопасно удерживать двигатель в подвешенном состоянии. Регулируемые опоры с резиновыми накладками защищают кузов от повреждений, а два винтовых механизма с цепями обеспечивают точное регулирование высоты и равномерное распределение нагрузки.

Основные преимущества

• Максимальная грузоподъемность 500 кг.
• Длина балки 1500 мм.
• Профессиональная стальная конструкция.
• Два регулируемых винтовых шпинделя.
• Прочные стальные цепи с крюками.
• Регулируемое расположение опор.
• Регулировка высоты подвешивания.
• Резиновые накладки защищают кузов.
• Высокая жесткость конструкции.
• Надежная фиксация двигателя.
• Подходит для большинства легковых автомобилей.
• Простая сборка и эксплуатация.
• Идеальна для СТО.
• Долговечное порошковое покрытие.
• Оригинальная продукция YATO.

Материалы

Балка изготовлена из высокопрочной конструкционной стали с антикоррозийным порошковым покрытием. Опоры оснащены резиновыми накладками для защиты лакокрасочного покрытия кузова.

Особенности конструкции

Конструкция состоит из поперечной балки, двух регулируемых опор, двух винтовых механизмов с ручками, цепей и крюков. Регулировка позволяет точно выставить положение двигателя при ремонте.

Сфера использования

Используется при замене сцепления, демонтажа коробки передач, ремонте двигателя, замене подушек двигателя, ремонте подрамника и других сервисных работ.

Для кого подходит

Балка предназначена для профессиональных автомехаников, СТО, автосервисов, мастерских и частных пользователей, выполняющих ремонт автомобилей.

Комплектация

• Балка подвески двигателя YATO YT-55568.
• Регулируемые опоры.
• Два винтовых механизма.
• Две цепи с крюками.
• Инструкция производителя.

Технические характеристики

• Грузоподъемность – 500 кг.
• Максимальная длина балки — 1500 мм.
• Материал - конструкционная сталь.
• Вес - 14.5 кг.

Почему именно эта модель

YATO YT-55568 позволяет безопасно выполнять работы без использования стационарного крана, обеспечивая надежное удержание двигателя даже во время демонтажа опор или коробки передач.

Преимущества перед аналогами

• Грузоподъемность до 500 кг.
• Длина балки 1500 мм.
• Два независимых механизма регулировки.
• Прочная конструкция.
• Резиновая защита кузова.
• Качественная порошковая покраска.
• Профессиональное исполнение YATO.

Почему стоит выбрать YATO YT-55568

Балка значительно упрощает ремонт двигателя и трансмиссии, обеспечивает безопасное удержание агрегатов и повышает комфорт работы в условиях автосервиса или гаража.

Советы по использованию

• Устанавливайте балку только на прочные элементы кузова.
• Не превышайте максимальную нагрузку.
• Перед использованием проверяйте состояние цепей.
• Равномерно распределяйте нагрузку.
• Регулярно очищайте и смазывайте винтовые механизмы.

Рекомендации производителя

Используйте балку в соответствии с инструкцией и не превышайте допустимую грузоподъемность 500 кг. Перед каждым использованием проверяйте исправность всех элементов конструкции.

Выбирайте профессиональное оборудование YATO

YATO YT-55568 - надежная профессиональная балка для подвешивания двигателя, которая обеспечивает безопасное выполнение сложных ремонтных работ и отвечает требованиям современных автомастерских работ.